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萧山区

 
 
基本概况 自然地理 历史沿革 行政区划 经济民生 科技建设 萧山区地图

 

基本概况

 

   

  萧山是杭州的南大门,历史悠久,境内的“跨湖桥文化”距今有8000年。公元2年建县,始称余暨,唐代天宝元年(公元742年)改现名,一直沿用至今。经国务院批准,1988年撤县设市,2001年3月,撤市设区。
  萧山地处钱塘江南岸,为杭州南大门,东接历史文化名城绍兴。全区总面积1420平方公里,人口115.74万,其中非农业人口278440人。辖有22个建制镇,4个街道。4个街道总人口249062人。区委、区政府驻地北干街道。
  萧山地形类型多样,以平原为主。属亚热带季风性气候,年平均所温16.1℃,降水量1402.5毫米,常年无霜期248天。地处浙江南北要冲,临江近海,地理位置优越,水陆交通便利。 钱江一桥、二桥、三桥、五桥和六桥飞架钱塘江南北。浙赣、萧甬铁路,沪杭甬高速公路、104国道、省道杭金公路和杭金衢高速公路穿境而过,浙东运河和钱塘江、富春江、浦阳江也在境内汇流,我国东部地区大型现代化航空港——杭州萧山机场2004年航空旅客发送量315.5万人次。
  改革开放以来,萧山经济和社会取得长足发展,国内生产总值以年均超过15%的速度增长,多次荣获“全国农村综合实力百强县(市)”、“全国明星县(市)”、“全国十大财神县(市)”、“国家卫生城市”等称号,是浙江省的首批小康县(市)。近几年,全区国内生产总值、财政收入、工业总产值等主要经济指标实绩居浙江省县(市、区)级前位。2000年和2001年全国县(市)社会经济综合发展指数排名中萧山分别列第9位和第7位,2002年到2004年再列第七位,浙江省第一位。被命名为中国纺织生产基地、中国羽绒之都、钢结构之乡等称号。2004年,萧山实现国内生产总值500.33亿元,按现价计算,比上年增长21.7%。三次产业增加值占生产总值比重依次为6.3%、60.7%和33.0%。人均生产总值达到43058元,增长21.1%,按当年汇率折算,达到5207美元。完成财政总收入53.51亿元,其中地方财政收入25.70亿元,分别增长24.2%和24.8%(原口径)。国内生产总值、财政收入、工业总产值等主要经济指标实绩均保持全省县(市、区)级首位。

Hangzhou Xiaoshan is the southern gateway, has a long history, the territory of the "cross-lake bridge culture" since 8000 there. 2 years to build the county the year before and more than that, Tianbao the first year of the Tang Dynasty (AD 742 years) change is the name still in use. Approval of the State Council in 1988 established the county evacuated the city in March 2001, evacuated the city divided into districts.
Xiaoshan is located in the south bank of Qiantang River, Hangzhou, the southern gateway to the east of historical and cultural city of Shaoxing. Region's total area of 1420 square kilometers, population 1,157,400, of which 278,440 were non-agricultural population. Jurisdiction, 22 towns, four streets. 4 the total population of 249,062 people streets. District, North District Government resident stem streets.
Xiaoshan terrain types, mainly in the plains. Is a subtropical monsoon climate, annual average temperature 16.1 ℃, annual precipitation 1402.5 millimeters, annual frost-free period 248 days. Zhejiang is located in north-south hub of offshore Linjiang and strategic location, land and water transportation is convenient. Qiantang River Bridge, Bridge, Bridge, five bridges and six飞架Qiantang River Bridge, north and south. Zhejiang-Jiangxi, Xiao Yong Railway, Shanghai-Hangzhou-Ningbo Expressway, 104 national road, provincial roads and Hangjinqu Kim Hang Highway passing through, and Qiantang River Canal Zhedong, Fuchunjiang, Yangjiang Pu is also the territory of convergence, the eastern region of China large-scale modernization of aviation in Hong Kong - Hangzhou Xiaoshan Airport in 2004 the volume of air passenger trips 3,155,000. 
Since reform and opening up, Xiaoshan economic and social progress has been made in the development of gross domestic product of more than 15% at an average annual rate of growth, time and again won the "strength of the national integrated rural hundred counties (cities)," "National Star county (city)" "God of the top ten counties (cities)", "National Health City" and so on, is the first in Zhejiang Province, a well-off counties (cities). In recent years, the region's gross domestic product, fiscal revenue, industrial output value of the performance of major economic indicators, such as Zhejiang Province, home counties (cities, districts) level front. 2000 and 2001, the county (city) socio-economic development index rankings are set out in Xiaoshan No. 9 and No. 7, 2002 to 2004 and then out the seventh, the first in Zhejiang Province. Been named China's textile production base of China are down, and so on steel town. In 2004, Xiaoshan achieve 50.033 billion yuan of gross domestic product, at current prices, an increase of 21.7%. Industries accounted for three times the proportion of GDP were 6.3%, 60.7% and 33.0%. Per capita GDP reached 43,058 yuan, an increase of 21.1 percent, according to the exchange rate was converted to 5207 U.S. dollars. Completed fiscal revenues 5.351 billion yuan, of which the local revenue of 2.57 billion yuan, increased by 24.2% and 24.8% (original size). Gross domestic product, fiscal revenue, industrial output value, such as performance of major economic indicators remain the province's counties (cities, districts) level first. 

 

 

   

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